Procédure de fonctionnement et maintenance de l'extrudeuse à double vis en plastique

Préparations avant d'utiliser l'extrudeuse à double vis en plastique

1. Vérifiez si l'endroit où l'équipement doit être huilé (ou graissé) contient suffisamment d'huile (graisse).

2. Vérifiez s'il y a des fuites dans l'eau, les conduites d'air et les vannes.

3. Vérifiez si le niveau d'huile de la boîte de transmission se situe entre la valeur maximale et la valeur minimale du niveau d'huile.

4. Vérifiez si le niveau d'eau du réservoir d'eau du logiciel est aux 2/3 du réservoir d'eau ; vérifiez si le niveau d'eau du réservoir d'air sous vide est entre 1/3 et 2/3.

5. Testez si toutes les vannes, capteurs et thermocouples fonctionnent normalement.

6. Vérifiez la section de traitement pour déceler les débris.

Démarrer

Séquence de départ :

1. Chauffage : équipement de chauffage électrique, réglez le compteur de contrôle de température sur la température réglée du matériau à traiter et maintenez-le au chaud pendant au moins une demi-heure après que la température de toutes les zones de contrôle de température atteigne la température (en hiver ou dans les zones froides). , le temps de conservation de la chaleur est d'au moins 1 heure) avant de démarrer l'extrudeuse bivis plastique.

Vérifiez ensuite si le compteur de température et l'électrovanne sont normaux.

2. Ouvrez la vanne du système de lubrification à l'huile et allumez l'interrupteur du refroidisseur d'huile.

3. Tournez l'accouplement manuel au moins trois fois pour confirmer le sens de la vis.

4. Allumez chaque machine auxiliaire. Tels qu'un granulateur, un séchoir, un ventilateur cyclone, etc., et vérifiez en même temps la direction des machines auxiliaires.

5. Démarrez le moteur principal : en vous assurant que le réglage du moteur principal est 0, appuyez tour à tour sur la pompe à huile sur la carte analogique et sur l'interrupteur tactile du moteur principal, puis augmentez lentement la vitesse du moteur principal en tournant. le bouton de réglage du moteur principal. La vitesse de la vis est généralement d'environ 50 tr/min au ralenti, le temps ne dépasse pas 2 minutes.

Après le démarrage du chargeur, augmentez la vitesse de vis de la machine hôte. Pour la machine à deux étages, la vis unique doit être ouverte en premier, puis la double vis peut être ouverte.

6. Démarrez le chargeur : une fois que la machine principale de l'extrudeuse à double vis en plastique est au ralenti et qu'il n'y a aucune anomalie, appuyez sur l'interrupteur tactile d'alimentation sur la carte de simulation et ajustez la vitesse de la vis d'alimentation selon les exigences du manuel de l'onduleur. . Au cours du processus d'alimentation, la quantité d'alimentation doit être progressivement augmentée et elle ne doit pas changer brusquement ni dépasser la capacité portante de la vis du moteur principal, c'est-à-dire que le courant du moteur principal ne doit pas dépasser la valeur nominale. S'il s'agit d'un système à alimentation multiple, l'utilisateur doit d'abord régler le chargeur principal pour qu'il fonctionne correctement, puis démarrer les autres chargeurs auxiliaires et latéraux en séquence.

7. Une fois que l'équipement fonctionne de manière stable, allumez le système de circulation d'eau. Faites attention à observer les changements de température dans chaque section, utilisez la vanne de réglage manuel pour régler la prise d'eau de chaque section et ajustez à plusieurs reprises jusqu'à ce que la précision du contrôle de la température soit comprise entre ± 1 et 2 °C du contrôle de température réglé.

8. Enfin, la pompe à vide peut être allumée. Tout d'abord, fermez la vanne entre le système de vide et la chambre à vide, puis ouvrez la vanne d'entrée d'eau de la pompe à vide, faites attention à observer le matériau au niveau de l'orifice d'échappement, s'il a été complètement plastifié et s'il n'y a pas de fuite de matériau. , fermez le couvercle de la chambre à vide et allumez la pompe à vide, ouvrez la vanne de la conduite de vide pour maintenir un vide poussé.

Risque de brûlure dû aux surfaces et aux matériaux chauffés par l'équipement ! Faites attention de ne pas être blessé par le gaz évacué du matériau ! Portez un masque à gaz ou un écran facial !

Risque de brûlure dû aux surfaces et aux matériaux chauffés par l'équipement !

Faites attention de ne pas être blessé par le gaz évacué du matériau !

Portez un masque à gaz ou un écran facial !

Attention aux brûlures sur la surface chauffante et sur les matériaux de l'équipement !

Faites attention aux blessures causées par les gaz toxiques émis par le matériau !

Portez un masque à gaz ou un masque de protection !

Inspection en cours de route

1. Si le courant du moteur principal est stable. Si elle fluctue considérablement ou augmente rapidement, la quantité d'alimentation doit être temporairement réduite, puis augmentée progressivement une fois que le courant principal est stable. La vis doit être réglable en douceur dans la plage de vitesse spécifiée (100 ~ 500 tr/min).

2. Vérifiez s'il y a un bruit anormal dans le boîtier de distribution de décélération et le barillet du moteur principal. Si un bruit anormal se produit dans la boîte de transmission, cela peut être dû à des roulements endommagés et à une mauvaise lubrification. Si le bruit provient du canon, cela peut être dû à des corps étrangers mélangés au matériau ou à une friction excessive entre le matériau dur et le canon en raison du réglage à basse température, ou la combinaison de vis est déraisonnable. S'il y a un phénomène anormal, il doit être immédiatement arrêté pour l'éliminer.

3. Il ne doit y avoir aucune vibration anormale, stagnation, etc. pendant le fonctionnement de la machine, et il ne doit y avoir aucun desserrage des pièces de fixation.

4. Faites très attention à ce que le système de lubrification fonctionne normalement, vérifiez le niveau d'huile et la température de l'huile, et la température de l'huile doit être comprise entre 20 et 50 °C selon la saison.

5. Vérifiez si les systèmes de contrôle de la température, de chauffage et de refroidissement de l'extrudeuse à double vis en plastique fonctionnent normalement.

6. Refroidissement par eau, les conduites de lubrification à l'huile ne sont pas entravées et il n'y a aucune fuite.

7. Vérifiez régulièrement si l'extrusion de la tête est stable et uniforme, s'il y a un phénomène tel que des brins cassés, un blocage, une mauvaise plastification ou une décoloration due à une surchauffe, et si l'indication de pression du matériau de la tête est normale et stable. Lorsque le filtre est installé, il peut être déterminé si le filtre doit être nettoyé et remplacé en fonction de la valeur mesurée après la conduite. La pression de tête doit être inférieure à 12,0 MPa.

8. Vérifiez si le degré de vide de la chambre d'échappement est proche du degré de vide du réservoir de condensat utilisé. Si le premier est nettement inférieur au second, cela indique que la plaque filtrante du réservoir de condensats doit être nettoyée ou que le tuyau d'aspiration est bloqué.

Arrêtez la machine

1. Fermez le système de vide : fermez la vanne du pipeline allant du réservoir à vide à la chambre de pompage et ouvrez le couvercle de la chambre à vide. Appuyez sur l'interrupteur tactile de la pompe à vide sur la carte de simulation et fermez en même temps la vanne d'entrée d'eau de la pompe à vide. Il est interdit d'arrêter la pompe à vide au préalable. Car si la vanne n’est pas fermée, l’eau du bac à condensats risque de se déverser dans le fût.

2. Arrêtez le système d'alimentation : tournez le potentiomètre de réglage de l'alimentation vers la gauche jusqu'au bout et appuyez une fois sur l'interrupteur tactile d'alimentation de la carte analogique. S'il existe un système d'alimentation multiple, le remplissage de liquide doit être arrêté en premier, suivi par l'alimentateur latéral et l'alimentateur auxiliaire, et enfin par l'alimentateur principal.

3. Arrêtez le moteur principal : réduisez progressivement la vitesse de la vis principale de l'extrudeuse à double vis en plastique et essayez de drainer les matériaux restants dans le cylindre (pour les matériaux sensibles à la chaleur qui se décomposent facilement lorsqu'ils sont chauffés, nettoyez le moteur principal avec matériaux polyoléfiniques avant de s'arrêter). Une fois la tête de la machine sortie du matériau, réglez la vitesse de la vis principale à zéro et appuyez tour à tour sur l'interrupteur tactile de la machine principale. Pour une machine à deux étages, la double vis doit être arrêtée en premier, puis la monovis.

4. Arrêtez le ventilateur du moteur principal, la pompe à huile et la pompe à eau dans l'ordre. Éteignez toutes les zones de chaleur sur le panneau de commande.

5. Arrêtez la machine auxiliaire : arrêtez le pelletiseur et les autres machines auxiliaires en aval. S'il s'agit d'un système de granulation de brins à refroidissement par eau, le sèche-cheveux et le granulateur doivent être arrêtés et la source d'air comprimé du granulateur doit être coupée en même temps.

6. Coupez l'alimentation électrique du chauffage et de chaque moteur, puis coupez l'interrupteur d'alimentation principal.

7. Fermez les vannes d'entrée d'eau de refroidissement du refroidisseur d'huile et du refroidisseur du système d'eau douce (remarque : ne fermez pas la vanne d'arrêt réglée manuellement du tuyau d'eau de refroidissement du cylindre).

8. Nettoyez la chambre d'échappement, le gabarit de tête de filière, le chargeur et l'ensemble de l'unité.

9. En cas d'urgence et besoin d'arrêter le moteur principal, vous pouvez appuyer rapidement sur le bouton d'arrêt d'urgence de l'armoire de commande, puis remettre le moteur principal et le bouton de contrôle de la vitesse d'alimentation à zéro, fermer la vanne à vide et l'eau. soupape d'admission, recherchez la cause de la panne. Une fois le défaut éliminé, redémarrez la voiture selon la procédure normale. En cas d'arrêt brusque, puisque la vis est pleine de matériaux, la tête de la machine doit être ouverte, puis la vis doit être tournée lentement pour éliminer les matériaux dans le canon.

Démontage et montage de la vis

La vis de cette extrudeuse à double vis en plastique est conçue sur la base du principe intégré et la combinaison peut être remplacée en fonction des besoins de l'opération. Lors du démontage de la vis, le matériau du moteur principal doit être drainé autant que possible (si le matériau est du plastique à haute viscosité comme le PC ou du plastique à viscosité moyenne comme l'ABS et le POM, un matériau PP ou PE peut être ajouté pour nettoyer La chambre avant le stationnement), puis arrêtez le moteur principal et les machines auxiliaires, chaque section du chauffage électrique peut toujours fonctionner normalement, puis remplacez la vis en suivant les étapes ci-dessous.

1. Déchargez les originaux de mesure de pression et de mesure de température, déchargez les pièces de la tête de la machine et nettoyez le matériau à l'extrémité du trou de la tête « ∞ » et à l'extrémité de la vis à tête pendant qu'il est chaud.

2. Retirez le capuchon à vis (filetage à gauche) et remplacez-le par l'outil de retrait de vis (bague à vis).

3. Desserrez le capuchon de verrouillage du manchon cannelé près de la vis.

4. Retirez les deux vis de manière synchrone et lente, utilisez une brosse métallique et une pelle en cuivre pour nettoyer rapidement le matériau sur la surface de la vis pendant qu'elle est chaude, appliquez une quantité appropriée de cire de paraffine sur la surface de la vis, et essuyez la surface de la vis avec un chiffon en coton, et cela aura également un bon effet. Jusqu'à ce que toutes les vis soient nettoyées, retirez-la et posez-la à plat sur une planche ou deux traverses.

5. Retirez la bague de retrait de vis (filetage à gauche) sur la vis, puis démontez l'élément de vis pendant qu'il est chaud. Utilisez un marteau en bois, une tige de cuivre ou une tige d'aluminium pour taper légèrement le long de la périphérie de l'élément à vis. Évitez de heurter la fine paroi de l'extrémité du bloc fileté. Si du matériau s'infiltre à la surface du mandrin et rend le démontage difficile, celui-ci peut être chauffé. Une fois que le matériau dans l'espace s'est ramolli, il peut généralement être démonté lorsqu'il est chaud.

6. La face d'extrémité, le trou intérieur et la rainure des composants de vis retirés doivent être nettoyés à temps et soigneusement placés sur l'étagère, et les collisions entre eux sont strictement interdites. Les composants de vis qui ne sont pas utilisés doivent être enduits de graisse antirouille et la surface du mandrin doit également être soigneusement nettoyée des matières résiduelles. Propre, s'il n'est pas assemblé temporairement, le mandrin doit être suspendu verticalement pour éviter toute déformation et recouvert avec de la graisse antirouille.

7. Le trou intérieur du cylindre peut être nettoyé avec un chiffon enveloppé de bâton.

8. La configuration d'assemblage des deux vis doit être exactement la même. Lors de l'assemblage, le trou intérieur de chaque composant et la surface du mandrin doivent être uniformément recouverts d'une couche d'huile lubrifiante haute température au bisulfure de molybdène. Lorsque chaque composant de vis est placé sur le mandrin, il faut nettoyer la face d'extrémité et enfin serrer la vis de compression (c'est-à-dire la tête de vis).

9.Placez les deux vis côte à côte en position de travail avec un angle de phase de 90° et insérez-les lentement dans le canon. Une fois que la cannelure à l'extrémité de la vis correspond à la position du manchon cannelé, poussez les deux vis en même temps, de sorte que l'extrémité de la vis soit étroitement fixée à la surface d'extrémité de l'arbre de sortie de la boîte de transmission. . Avant d'installer la vis, appliquez une fine couche de graisse uniformément sur la cannelure à l'extrémité.

10. Une fois la vis installée, elle doit être tournée manuellement pour faire tourner la vis pendant plus de deux semaines. Après avoir confirmé qu'il n'y a pas de phénomène anormal tel qu'une interférence ou un grattage, le changeur de tamis et l'ensemble de tête peuvent être installés. Lors de l'installation, appliquez uniformément de la graisse résistante aux hautes températures sur la surface de chaque filetage de vis.

11. Une fois le cylindre et la culasse chauffés à la température réglée et stabilisés, la machine peut être démarrée selon la procédure normale.

Entretien

1. Aucun article divers n'est autorisé dans le matériau, et il est strictement interdit de mélanger des objets durs tels que le métal et le sable dans la vis et le baril de l'hôte principal.

2. Lors de l'ouverture de la chambre de pompage ou du couvercle du baril, veillez à éviter que des corps étrangers ne tombent dans le baril et la vis de la machine principale.

3. La vis ne peut démarrer qu'à basse vitesse au ralenti, et le temps ne dépasse pas deux minutes, et la vitesse de la vis peut être progressivement augmentée jusqu'après l'alimentation.

4. Vérifiez fréquemment les pièces lubrifiantes et le niveau d'huile, et remplacez toute l'huile lubrifiante par de l'huile lubrifiante neuve après 500 heures de fonctionnement. Par la suite, l'huile lubrifiante doit être remplacée toutes les 4 000 heures de fonctionnement, et la durée ne doit pas dépasser 1 an, et le filtre à huile doit être nettoyé fréquemment.

5. Vérifiez fréquemment l'usure du canon et du vis.

6. Vérifiez régulièrement l'usure de la bague d'étanchéité à l'extrémité de la vis.

7. Vérifiez régulièrement le fonctionnement de la boîte de vitesses et du joint d'étanchéité.

8. Lors d'un stationnement prolongé, des mesures antirouille et antipollution doivent être prises pour la machine, et la machine doit être revérifiée conformément aux procédures d'installation et de débogage lors de son redémarrage.

À propos de nous

Nanjing Granuwel Machinery CO., LTD est spécialisée dans la conception et la fabrication R&D d'extrudeuses à haute teneur en polymère. Notre équipe de professionnels de l'extrusion de haut niveau fournit l'extrudeuse adaptée à votre application exacte.

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