Bedieningsprocedure en onderhoud van de kunststof dubbelschroefextruder

Voorbereidingen voor het gebruik van de kunststof dubbelschroefextruder

1. Controleer of er voldoende olie (vet) aanwezig is op de plek waar de apparatuur geolied (of gesmeerd) moet worden.

2. Controleer of er lekkages zijn in de water-, luchtleidingen en kleppen.

3. Controleer of het oliepeil van de transmissiekast zich tussen de maximum- en minimumwaarde van het oliepeil bevindt.

4. Controleer of het waterniveau van de softwarewatertank 2/3 van de watertank bedraagt; controleer of het waterniveau van de vacuümluchttank 1/3~2/3 bedraagt.

5. Controleer of alle kleppen, sensoren en thermokoppels normaal werken.

6. Controleer het verwerkingsgedeelte op vuil.

Opstarten

Startvolgorde:

1. Verwarming: Elektrische verwarmingsapparatuur, stel de temperatuurmeter in op de ingestelde temperatuur van het te verwerken materiaal en houd deze minimaal een half uur warm nadat de temperatuur van alle temperatuurregelgebieden de ingestelde temperatuur heeft bereikt (in de winter of koude gebieden is de warmtebehoudtijd minimaal 1 uur) voordat de kunststof dubbelschroefsextruder wordt gestart.

Controleer daarnaast of de temperatuurmeter en het magneetventiel normaal functioneren.

2. Open de klep van het oliesmeersysteem en zet de schakelaar van de oliekoeler aan.

3. Draai de handkoppeling minimaal drie keer om de richting van de schroef te bevestigen.

4. Zet elke hulpmachine aan. Zoals pelletiseerder, droger, cycloonventilator, etc., en controleer tegelijkertijd de besturing van de hulpmachines.

5. Start de hoofdmotor: Wanneer u ervoor zorgt dat de instelling van de hoofdmotor 0 is, drukt u op de oliepomp op het analoge bord en de aanraakschakelaar van de hoofdmotor om de beurt, en verhoogt u vervolgens langzaam de snelheid van de hoofdmotor door de instelknop van de hoofdmotor te draaien. De schroefsnelheid is over het algemeen ongeveer 50r/min bij stationair draaien, de tijd is niet langer dan 2 minuten.

Nadat de feeder start, verhoog je de schroefsnelheid van de hostmachine. Voor de twee-fase machine, moet de enkele schroef eerst worden geopend, en dan kan de dubbele schroef worden geopend.

6. Start de feeder: Nadat de hoofdmachine van de plastic dubbele schroefextruder stationair draait en er geen afwijking is, drukt u op de feed-aanraakschakelaar op het simulatiebord en past u de snelheid van de feederschroef aan volgens de vereisten van de handleiding van de omvormer. Tijdens het voeden moet de feedhoeveelheid geleidelijk worden verhoogd en mag deze niet abrupt veranderen of het draagvermogen van de schroef van de hoofdmotor overschrijden, dat wil zeggen dat de stroom van de hoofdmotor de nominale waarde niet mag overschrijden. Als het een multi-feedingsysteem is, moet de gebruiker eerst de hoofdfeeder aanpassen om deze goed te laten werken en vervolgens de andere hulpfeeders en zijfeeders in volgorde starten.

7. Nadat de apparatuur stabiel draait, zet u het watercirculatiesysteem aan. Let op de temperatuurveranderingen in elke sectie, gebruik de handmatige regelklep om de waterinlaat van elke sectie aan te passen en pas herhaaldelijk aan totdat de nauwkeurigheid van de temperatuurregeling binnen ±1-2°C van de ingestelde temperatuurregeling ligt.

8. Ten slotte kan de vacuümpomp worden ingeschakeld. Sluit eerst de klep tussen het vacuümsysteem en de vacuümkamer, open vervolgens de waterinlaatklep van de vacuümpomp, let op het materiaal bij de uitlaatpoort, als het volledig is geplastificeerd en er geen materiaal lekt, sluit dan het deksel van de vacuümkamer en schakel de vacuümpomp in, open de vacuümleidingklep om een hoog vacuüm te behouden.

Risico op brandwonden door verhitte oppervlakken en materiaal van apparatuur! Wees voorzichtig dat u niet gewond raakt door het gas dat uit het materiaal vrijkomt! Draag een gasmasker of gelaatsscherm!

Gevaar voor brandwonden door verhitte oppervlakken en materialen van de apparatuur!

Wees voorzichtig dat u niet gewond raakt door het gas dat uit het materiaal vrijkomt!

Draag een gasmasker of gelaatsscherm!

Wees voorzichtig voor brandwonden aan het verwarmingsoppervlak en de materialen van het apparaat!

Wees voorzichtig, want u kunt gewond raken door het giftige gas dat uit het materiaal vrijkomt!

Draag een gasmasker of een beschermend masker!

In-run inspectie

1. Of de stroom van de hoofdmotor stabiel is. Als deze sterk fluctueert of snel stijgt, moet de voedingshoeveelheid tijdelijk worden verlaagd en vervolgens geleidelijk worden verhoogd nadat de hoofdstroom stabiel is. De schroef moet soepel instelbaar zijn binnen het opgegeven snelheidsbereik (100 ~ 500r/min).

2. Controleer of er abnormale geluiden zijn in de vertragingsdistributiekast en de cilinder van de hoofdmotor. Als het abnormale geluid optreedt in de transmissiekast, kan dit worden veroorzaakt door lagerschade en slechte smering. Als het geluid uit de cilinder komt, kan dit worden veroorzaakt door vreemd materiaal dat in het materiaal is gemengd of door overmatige wrijving tussen het harde materiaal en de cilinder vanwege de lage temperatuurinstelling, of de schroefcombinatie is onredelijk. Als er een abnormaal fenomeen is, moet het onmiddellijk worden uitgeschakeld om het te verhelpen.

3. Er mogen geen abnormale trillingen, stagnatie, enz. optreden tijdens de werking van de machine en er mag geen losraken van de bevestigingsdelen optreden.

4. Let goed op of het smeersysteem normaal functioneert, controleer het oliepeil en de olietemperatuur. De olietemperatuur moet, afhankelijk van het seizoen, tussen de 20 en 50 °C liggen.

5. Controleer of de temperatuurregeling, verwarming en koelsystemen van de kunststof dubbelschroefsextruder normaal werken.

6. Waterkoeling en olie-smeerleidingen zijn onbelemmerd en er is geen sprake van lekkage.

7. Controleer regelmatig of de extrusie van de kop stabiel en gelijkmatig is, of er sprake is van verschijnselen zoals gebroken strengen, verstopping, slechte plastificering of verkleuring door oververhitting, en of de materiaaldrukindicatie van de kop normaal en stabiel is. Wanneer het filter is geïnstalleerd, kan worden bepaald of het filter moet worden gereinigd en vervangen op basis van de gemeten waarde na het rijden. De kopdruk moet minder zijn dan 12,0 MPa.

8. Controleer of de vacuümgraad van de uitlaatkamer dicht bij de vacuümgraad van de gebruikte condensaattank ligt. Als de eerste aanzienlijk lager is dan de laatste, geeft dit aan dat de filterplaat van de condensaattank moet worden gereinigd of dat de vacuümleiding is geblokkeerd.

Stop de machine

1. Sluit het vacuümsysteem: sluit de klep van de pijpleiding van de vacuümtank naar de pompkamer en open het deksel van de vacuümkamer. Druk op de aanraakschakelaar van de vacuümpomp op het simulatiebord en sluit tegelijkertijd de waterinlaatklep van de vacuümpomp. Het is verboden om de vacuümpomp eerst te stoppen. Want als de klep niet gesloten is, kan het water in de condensatietank in het vat worden gegoten.

2. Stop het voedersysteem: Draai de potentiometer voor de voederinstelling helemaal naar links en druk één keer op de voederaanraakschakelaar op het analoge bord. Als er een multi-voedersysteem is, moet het vullen van vloeistof eerst worden gestopt, gevolgd door de sider feeder en de auxiliary feeder en ten slotte de main feeder.

3. Stop de hoofdmotor: verlaag geleidelijk de snelheid van de hoofdschroef van de plastic dubbelschroefextruder en probeer de resterende materialen in de cilinder af te voeren (voor hittegevoelige materialen die gemakkelijk ontbinden bij verhitting, reinigt u de hoofdmotor met polyolefinematerialen voordat u stopt). Nadat de machinekop uit het materiaal is, stelt u de snelheid van de hoofdschroef in op nul en drukt u op de aanraakschakelaar van de hoofdmachine. Voor een tweetrapsmachine moet eerst de dubbelschroef worden gestopt en vervolgens de enkelschroef.

4. Stop de hoofdmotorventilator, oliepomp en waterpomp in volgorde. Schakel alle warmtezones uit op het bedieningspaneel.

5. Stop de hulpmachine: stop de pelletiseerder en andere stroomafwaartse hulpmachines. Als het een watergekoeld strengenpelletiseersysteem is, moeten de föhn en de pelletiseerder worden gestopt en moet de persluchtbron van de pelletiseerder tegelijkertijd worden afgesloten.

6. Schakel de stroomtoevoer naar de kachel en elke motor uit en schakel vervolgens de hoofdschakelaar uit.

7. Sluit de koelwaterinlaatkleppen van de oliekoeler en de koeler van het zachtwatersysteem (let op, sluit niet de handmatig afgestelde afsluitklep van de koelwaterleiding van de cilinder).

8. Reinig de uitlaatkamer, het matrijskopsjabloon, de invoer en de gehele eenheid.

9. In geval van nood en noodzaak om de hoofdmotor te stoppen, kunt u snel op de noodstopknop op de bedieningskast drukken en vervolgens de hoofdmotor en de regelknop voor de toevoersnelheid terug naar nul draaien, de vacuümklep en de waterinlaatklep sluiten en de oorzaak van de storing achterhalen. Nadat de storing is verholpen, start u de auto opnieuw volgens de normale procedure. Bij plotseling stoppen, aangezien de schroef vol met materialen zit, moet de machinekop worden geopend en moet de schroef vervolgens langzaam worden gedraaid om de materialen in de cilinder te verwijderen.

Demontage en montage van de schroef

De schroef van deze plastic dubbelschroefextruder is ontworpen op basis van een geïntegreerd principe en de combinatie kan worden vervangen volgens de behoeften van de operatie. Bij het demonteren van de schroef moet het materiaal in de hoofdmotor zoveel mogelijk worden afgetapt (als het materiaal een hoogviskeuze kunststof is zoals PC of een middelviskeuze kunststof zoals ABS en POM, kan PP of PE-materiaal worden toegevoegd om de kamer vrij te maken voor het parkeren) en stop vervolgens de hoofdmotor en hulpmachines, elk gedeelte van de elektrische verwarming kan nog steeds normaal werken en vervang vervolgens de schroef zoals hieronder beschreven.

1. Ontlaad de originele druk- en temperatuurmeetapparatuur, ontlaad de onderdelen van de machinekop en maak het materiaal aan het uiteinde van het gat in de kop “∞” en het uiteinde van de kopschroef schoon terwijl het nog heet is.

2. Verwijder de schroefdop (linkse schroefdraad) en vervang deze door het gereedschap om de schroef te verwijderen (schroefring).

3. Draai de borgdop van de splinehuls los, vlakbij de schroef.

4. Trek de twee schroeven synchroon en langzaam eruit, gebruik een staalborstel en een koperen schep om het materiaal op het oppervlak van de schroef snel schoon te maken terwijl het heet is, breng een geschikte hoeveelheid paraffinewas aan op het oppervlak van de schroef en veeg het oppervlak van de schroef af met een katoenen doek, en het zal ook een goed effect hebben. Totdat alle schroeven zijn schoongemaakt, trek je het eruit en leg je het plat op een plank of twee dwarsliggers.

5. Verwijder de schroefverwijderingsring (linkshandige schroefdraad) op de schroef en demonteer vervolgens het schroefelement terwijl het heet is. Gebruik een houten hamer, koperen staaf of aluminium staaf om lichtjes langs de omtrek van het schroefelement te tikken. Vermijd het raken van de dunne wand van het uiteinde van het schroefdraadblok. Als materiaal in het oppervlak van de doorn sijpelt en demontage bemoeilijkt, kan het worden verhit. Nadat het materiaal in de opening zacht is geworden, kan het over het algemeen worden gedemonteerd terwijl het heet is.

6. Het kopvlak, het binnenste gat en de spiebaan van de verwijderde schroefcomponenten moeten op tijd worden schoongemaakt en netjes op de plank worden geplaatst. Botsingen met elkaar zijn ten strengste verboden. De schroefcomponenten die niet in gebruik zijn, moeten worden gecoat met antiroestvet en het oppervlak van de doorn moet ook grondig worden gereinigd van restmaterialen. Schoonmaken, indien tijdelijk niet gemonteerd, moet de doorn verticaal worden opgehangen om vervorming te voorkomen en worden gecoat met antiroestvet.

7. Het binnenste gat van de cilinder kan worden schoongemaakt met een in een staaf gewikkelde doek.

8. De montageconfiguratie van de twee schroeven moet exact hetzelfde zijn. Bij het monteren moeten het binnenste gat van elk onderdeel en het oppervlak van de doorn gelijkmatig worden bedekt met een laag molybdeendisulfide hogetemperatuursmeerolie. Wanneer elk schroefonderdeel op de doorn is geplaatst, moet het worden Reinig het uiteinde en draai ten slotte de compressieschroef (d.w.z. de schroefkop) vast.

9. Plaats de twee schroeven naast elkaar op de werkpositie met een fasehoek van 90° en steek ze langzaam in de cilinder. Nadat de spline aan het uiteinde van de schroef overeenkomt met de positie van de splinehuls, duwt u de twee schroeven tegelijkertijd naar binnen, zodat het uiteinde van de schroef nauw aansluit op het uiteinde van de uitgaande as van de transmissiebox. Breng voor het installeren van de schroef een dunne laag vet gelijkmatig aan op de spline aan het uiteinde.

10. Nadat de schroef is geïnstalleerd, moet deze handmatig worden gedraaid om de schroef meer dan twee weken te laten draaien. Nadat is bevestigd dat er geen abnormale verschijnselen zijn, zoals interferentie en schrapen, kunnen de schermwisselaar en de kopmontage worden geïnstalleerd. Breng bij het installeren gelijkmatig hittebestendig vet aan op het oppervlak van elke schroefdraad.

11. Nadat de cilinder en de machinekop zijn verwarmd tot de ingestelde temperatuur en gestabiliseerd, kan de machine worden gestart volgens de normale procedure.

Onderhoud

1. Er zijn geen losse spullen toegestaan in het materiaal en het is ten strengste verboden om harde voorwerpen zoals metaal en zand in de schroef en de cilinder van de hoofdgastheer te mengen.

2. Wees voorzichtig bij het openen van de pompkamer of het deksel van de cilinder, zodat er geen vreemde voorwerpen in de cilinder en de schroef van de machine vallen.

3. De schroef mag alleen op een laag toerental starten als deze stationair draait, en de tijd mag niet langer zijn dan twee minuten. De schroefsnelheid kan geleidelijk worden verhoogd tot na het voeden.

4. Controleer regelmatig de smeeronderdelen en het oliepeil en vervang alle smeerolie met nieuwe smeerolie na 500 uur draaien. Daarna moet de smeerolie na elke 4000 bedrijfsuren worden vervangen en de tijd mag niet langer zijn dan 1 jaar, en het oliefilter moet regelmatig worden schoongemaakt.

5. Controleer regelmatig de slijtage van de cilinder en de schroef.

6. Controleer regelmatig de slijtage van de afdichtring aan het uiteinde van de schroef.

7. Controleer regelmatig de werking van de versnellingsbak en de oliekeerring.

8. Wanneer de machine gedurende een lange tijd wordt geparkeerd, moeten er maatregelen worden genomen om roest en vervuiling tegen te gaan. Wanneer de machine opnieuw wordt opgestart, moet deze opnieuw worden gecontroleerd volgens de installatie- en foutopsporingsprocedures.

Over ons

Nanjing Granuwel Machinery CO., LTD is gespecialiseerd in R&D, ontwerp en productie van extruders met een hoog polymeergehalte. Ons team van eersteklas extrusieprofessionals biedt de juiste extruder voor uw specifieke toepassing.

Wij beschikken over een uitstekend innovatie- en productontwikkelingsvermogen en willen onze klanten de beste producten leveren door de apparatuurstructuur te verbeteren en het energieverbruik van de apparatuur te verminderen dankzij onze praktische ervaringen en technische innovaties. 

Voor vragen/aanvragen kunt u gerust contact met ons opnemen!!!

Telefoon: +86-25-86199956
Mobiel: +86-13813371123

E-mail：info@granuwel.com

Website:https://toolant.net